Peningkatan Pabrik Kampas Rem: Energi Baru & Digitalisasi Membentuk Kembali Industri

Pada awal tahun 2026, pabrik bantalan rem dalam negeri mengalami tiga gelombang perluasan kapasitas, iterasi teknologi, dan peningkatan pasar. Adaptasi kendaraan energi baru, manufaktur cerdas, dan formulasi-ramah lingkungan telah menjadi area fokus utama, mendorong transisi industri dari kelebihan kapasitas-kelas bawah menuju-manufaktur presisi kelas atas.

1. Miliar-Kluster Proyek Pabrik Yuan; Kapasitas Energi Baru Menjadi Pusat Perhatian

• Pangkalan Kampas Rem Energi Baru Wansai (Zhejiang)
Dengan total investasi sebesar 1,36 miliar yuan, fasilitas seluas 100,5 mu ini memiliki area konstruksi seluas 202.700 meter persegi. Setelah selesai dibangun pada akhir tahun 2026 dan beroperasi secara resmi pada bulan Agustus 2027, pangkalan tersebut akan menampung produksi tahunan sebesar 10 juta set bantalan rem OEM untuk kendaraan energi baru, dengan perkiraan nilai produksi tahunan sebesar 1 miliar yuan. Hal ini menandai lompatan strategis dari manufaktur peralatan purnajual ke peralatan asli.

• Pangkalan TMD Pinghu (Zhejiang)
TMD (TMD Friction)-yang berbasis di Jerman telah meluncurkan Kantor Pusat Tiongkok dan Pusat Penelitian dan Pengembangan Asia di Pinghu. Dijadwalkan untuk mulai dibangun pada bulan April 2026 dan memulai produksi pada pertengahan-tahun, kompleks ini akan mengintegrasikan manajemen, penelitian dan pengembangan, dan manufaktur. Mencakup segmen kendaraan penumpang dan komersial utama, fasilitas ini diproyeksikan melebihi nilai output tahunan sebesar 1 miliar yuan dengan kapasitas penuh, memperkuat rantai pasokan lokal untuk pasar Asia-Pasifik.

• Gesekan Satu (Xiantao)
Memimpin transformasi cerdas, fasilitas ini telah menerapkan lebih dari 300 sistem robotik, mengurangi biaya tenaga kerja sebesar 50% dan menggandakan kapasitas tahunan dari 10 juta menjadi 20 juta set. Lebih dari 90% produknya diekspor ke lebih dari 70 negara, dengan formulasi bebas-keramik dan tembaga berkinerja tinggi-yang mendapatkan akses pasar yang signifikan di Eropa dan Amerika Serikat

2. Revolusi Teknologi Pabrik: Pendorong Ganda Digitalisasi &-Formasi Ramah Lingkungan

• Pabrik Digital Glarley
Dengan menggabungkan perangkat lunak industri Siemens, fasilitas ini telah membentuk platform ketertelusuran-produksi-R&D terpadu. Hal ini menghasilkan pengurangan siklus penelitian dan pengembangan sebesar 25%, penurunan kesalahan desain sebesar 18%, dan penyelesaian masalah kualitas sebesar 50% lebih cepat. Siklus respons pelanggan telah dipersingkat dari 3 bulan menjadi hanya 1,5 bulan.

• Penerapan Formulasi-Ramah Lingkungan secara Luas
Bahan NAO (Non-Asbes Organik)-bebas tembaga dan antimon-, komposit keramik, dan bantalan yang disempurnakan-grafena menjadi standar industri. Merek seperti Mintex kini menawarkan produk yang tidak menimbulkan kebisingan pengereman, sedikit debu, dan-sifat non-abrasif, yang mencakup lebih dari 400 model kendaraan. Pabrik-pabrik lokal mulai menghapuskan bahan-bahan tradisional secara bertahap, sehingga meningkatkan pangsa produk-kelas atas dari 35% menjadi 50%.

• Peningkatan Manufaktur yang Cerdas
Pabrik-pabrik terkemuka mengadopsi produksi lini-campuran robotik, logistik AGV, dan-kemampuan penelusuran data proses penuh. Langkah-langkah ini telah meningkatkan output per kapita sebesar 60% dan menstabilkan tingkat hasil di atas 99,5%, sehingga secara sempurna memenuhi kebutuhan pengereman-frekuensi tinggi,-intensitas rendah pada kendaraan energi baru.

3. Struktur Pasar: Restrukturisasi Kapasitas dan Konsentrasi Pasar

• Pasokan-Pergeseran Permintaan
Total kapasitas bantalan rem nasional mencapai sekitar 1,28 miliar keping, dengan kapasitas-kelas bawah过剩 sebesar 28%. Sebaliknya, pasokan-produk berperforma tinggi untuk kendaraan energi baru terbatas, sehingga mendorong pabrik untuk mempercepat penghapusan kapasitas yang sudah ketinggalan zaman dan beralih ke sektor-bernilai-tambah tinggi.

• Perluasan Pasar
Industri ini diproyeksikan akan mempertahankan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata sebesar 5,2% dari tahun 2026 hingga 2030, mencapai skala hampir 29,5 miliar yuan pada tahun 2030. Melonjaknya armada kendaraan energi baru (melebihi 82 juta unit) mendorong pertumbuhan eksplosif dalam permintaan pendukung OEM, memusatkan pesanan di antara pabrik-pabrik terkemuka dengan kemampuan penelitian dan pengembangan dan manufaktur yang kuat.

• Persaingan yang Berkembang
Merek internasional (misalnya TMD) bersaing dengan merek domestik (misalnya Wansai, Friction One). Daya saing pabrik kini bergantung pada kekuatan penelitian dan pengembangan, manufaktur yang cerdas, dan pengiriman yang andal. Perusahaan dengan rantai industri yang komprehensif kini muncul sebagai pemimpin pasar.

4. Tren Masa Depan: Pabrik Berkembang Menuju Sistem "Cerdas, Ramah Lingkungan, Terintegrasi".

• Pengereman Cerdas Terintegrasi
Bantalan rem masa depan akan mengintegrasikan sensor pemantauan keausan dan manajemen termal, yang kompatibel dengan sistem mengemudi otonom L3+, yang memerlukan penundaan respons dalam 100 mdtk.

• Manufaktur Ramah Lingkungan
Pabrik-pabrik kini menerapkan proses-bebas tembaga, emisi VOC rendah, dan daur ulang limbah. Friction One (Xiantao) telah mencapai penggunaan kembali bahan bekas, mengurangi biaya logistik sebesar 700.000 yuan setiap bulannya.

• Tata Letak Global
Pabrik-pabrik terkemuka sedang mempercepat pembangunan pabrik di luar negeri atau usaha patungan untuk menangkap pasar-penjualan dan OEM global. Produsen bantalan rem Tiongkok sedang berevolusi dari "pabrik dunia" menjadi "pusat manufaktur cerdas global".