Prinsip kampas rem

Prinsip kerja pengereman terutama dari gesekan. Dengan menggunakan gesekan antara bantalan rem dan cakram rem (drum) dan antara ban dengan tanah, energi kinetik kendaraan akan diubah menjadi energi panas setelah gesekan untuk menghentikan kendaraan. Seperangkat sistem pengereman yang baik dan efisien harus mampu memberikan tenaga pengereman yang stabil, cukup dan terkendali, serta memiliki transmisi hidraulik dan kapasitas pembuangan panas yang baik, untuk memastikan bahwa tenaga yang diberikan oleh pengemudi dari pedal rem dapat ditransmisikan secara penuh dan efektif. ke silinder master dan setiap silinder pendukung, dan untuk menghindari kegagalan hidrolik dan resesi rem yang disebabkan oleh panas tinggi.