Mobilitas Listrik Mengubah Industri: Kepatuhan dan Teknologi Mendorong-Pengembangan Sektor Kampas Rem Berkualitas Tinggi pada tahun 2026
Saat tahun 2026 dimulai, industri bahan gesekan rem otomotif Tiongkok sedang mengalami transformasi struktural. Didorong oleh meningkatnya penetrasi kendaraan energi baru (NEV), penerapan peraturan emisi CHINA-7/Euro 7, dan sertifikasi CCC yang lebih ketat serta standar manufaktur ramah lingkungan, industri bantalan rem mempercepat peralihannya dari suku cadang pendukung tradisional ke produk-yang canggih, ringan, cerdas, dan rendah emisi, dengan meningkatnya skala pasar dan hambatan teknis secara bersamaan.
Menurut data pemantauan industri, pasar bantalan rem domestik Tiongkok mencapai sekitar 28 miliar RMB pada tahun 2025. Dengan penetrasi NEV pada mobil penumpang melebihi 36% pada tahun 2026, penggunaan bahan pengereman menjadi sangat penting: tingkat adopsi formulasi berbasis-keramik bebas tembaga-untuk kendaraan perkotaan telah meningkat menjadi 38,5%, bahan komposit karbon-keramik berkembang pesat dalam pemasangan kendaraan, dan penetrasinya di -model kelas atas terus berkembang. Rem cakram menyumbang 93,7% dari konfigurasi kendaraan baru, saluran OEM menguasai hampir 59% pasar, sementara pasar purna jual sedang ditingkatkan menuju adaptasi model yang tepat dan respons yang cepat.
Kebijakan telah menjadi pendorong utama restrukturisasi industri. Versi revisi Kampas Rem Otomotif GB 5763-2018 menerapkan kontrol yang lebih ketat pada koefisien gesekan, pemudaran panas, dan tingkat keausan; cakupan penuh sertifikasi CCC dan batasan zat berbahaya, serta persyaratan-berkurang/bebas tembaga-telah diterapkan sepenuhnya, mengklasifikasikan produk dengan kandungan tembaga melebihi 5% sebagai item yang dibatasi. Sementara itu, peraturan jejak karbon CHINA-7 dan UE telah memaksa perusahaan untuk membangun sistem manufaktur ramah lingkungan. Pada tahun 2026, emisi karbon per unit produk di industri telah turun hampir 40% dibandingkan tahun 2020, proporsi bahan daur ulang meningkat menjadi 21,6%, dan kapasitas kecil dan menengah yang tidak memenuhi persyaratan semakin cepat dihapuskan.
Kemajuan teknologi difokuskan pada tiga arah: pertama, peningkatan material – komposit keramik dan rem-keramik karbon telah menjadi pilihan utama untuk NEV dengan harga di atas 200.000 RMB karena tingkat debu yang rendah, kebisingan yang rendah, ketahanan panas yang tinggi, dan masa pakai yang lama, dengan redaman koefisien gesekan pengereman terus-menerus yang jauh lebih rendah dibandingkan produk semi-logam. Kedua, penginderaan cerdas – sensor pemantauan keausan terintegrasi secara mendalam dengan rem elektro-hidrolik/elektromekanis (EMB/EHB), meningkatkan kecepatan respons dan mengurangi bobot guna mendukung eksekusi pengereman untuk mengemudi otonom L2+ hingga L4; Badan penyelenggara pemilu memasuki produksi massal-dalam jumlah kecil pada tahun 2026. Ketiga, pengereman-emisi rendah – perusahaan terkemuka telah meluncurkan formulasi-debu dan-keausan rendah yang disesuaikan dengan Euro 7 dan CHINA-7, yang memenuhi standar lingkungan dan keselamatan.
Lanskap pasar berubah dengan cepat. Raksasa internasional mempercepat penelitian dan pengembangan serta tata letak kapasitas di Tiongkok, dengan fokus pada-bantalan rem khusus NEV dan pengujian lokal; perusahaan lokal terkemuka mencapai terobosan dalam layanan pendukung kendaraan penumpang/komersial dan ekspor luar negeri dengan mengandalkan formulasi-yang dikembangkan sendiri, keunggulan biaya, dan respons cepat. Ekspor-komponen terkait rem tumbuh 25%-ke-tahun pada tahun 2025, dengan Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Afrika sebagai pasar utamanya. Meningkatnya penetrasi truk-truk besar berenergi baru telah mendorong peningkatan nilai sistem pengereman kendaraan komersial sebesar 34,6%, membentuk tiang pertumbuhan baru.
Industri ini juga memperingatkan akan adanya risiko: bantalan rem yang kualitasnya lebih rendah menyebabkan masalah yang menonjol seperti jarak pengereman yang jauh, panas yang memudar, dan keausan yang tidak normal, sehingga sangat mengancam keselamatan berkendara. Dengan pengawasan dan sertifikasi yang lebih ketat, branding, kepatuhan, dan teknologi akan menjadi inti persaingan. Perusahaan dengan sertifikasi IATF16949, akreditasi internasional, dan kemampuan-kontrol kualitas proses penuh akan terus merebut pangsa pasar.
Ke depan selama setahun penuh, industri bantalan rem Tiongkok akan mempertahankan pertumbuhan yang stabil pada tahun 2026, dengan empat jalur utama yang jelas: adaptasi NEV, integrasi cerdas, kepatuhan ramah lingkungan, dan rantai pasokan global. Hanya dengan berfokus pada inovasi material, peningkatan proses, dan penyelarasan standar, perusahaan dapat membangun daya saing-jangka panjang di tengah gelombang elektrifikasi kendaraan dan globalisasi, dan mendorong Tiongkok dari produsen utama suku cadang rem menjadi kekuatan teknologi dalam industri pengereman global.
