Kampas Rem Xiaomi YU7 Kebakaran Saat Uji Lintasan: Resmi Merespon Tidak Ada Kegagalan Rem
Baru-baru ini, sebuah video yang memperlihatkan bantalan rem Xiaomi YU7 terbakar saat uji lintasan telah menarik perhatian luas secara online. Video tersebut mengungkapkan bahwa setelah kendaraan melaju di lintasan, nyala api muncul di dekat area bantalan rem, yang dengan cepat meningkatkan kekhawatiran masyarakat terhadap kinerja keselamatan kendaraan.
Pada malam tanggal 28 Juni, Xiaomi Auto secara resmi menanggapi kejadian tersebut. Setelah diselidiki, Xiaomi YU7 Max dalam video menyelesaikan 1 putaran pemanasan-dan 1 putaran terbang di Sirkuit V1 Tianjin, lalu langsung parkir tanpa melakukan putaran pendinginan. Pengoperasian ekstrem ini menyebabkan bahan organik pada bantalan rem terbakar akibat suhu tinggi. Namun Xiaomi menegaskan, meski terjadi kebakaran, fungsi sistem pengereman kendaraan secara keseluruhan tetap utuh, tidak ada rem blong atau masalah serupa, dan kendaraan tetap dapat digunakan secara normal.
Dapat dipahami bahwa fungsi "Pemulihan Energi yang Ditingkatkan" dalam Mode Master Xiaomi YU7 Max tidak diaktifkan untuk kendaraan uji. Fungsi ini dapat meningkatkan intensitas pemulihan energi dalam kondisi lintasan, sehingga secara efektif mengurangi beban pada sistem pengereman mekanis. Bahkan ketika ABS (Anti-lock Braking System) diaktifkan, sistem ini dapat memberikan pemulihan energi rem maksimum sebesar 0,2G, sehingga mengurangi terjadinya situasi ekstrem ketika suhu sistem pengereman melebihi 600 derajat .
Ada perbedaan signifikan antara berkendara di trek dan berkendara sehari-hari. Di lintasan, kendaraan harus sering melakukan pengereman darurat selama-pengemudian berkecepatan tinggi, yang memberikan beban lebih tinggi pada sistem pengereman dibandingkan dalam skenario penggunaan sehari-hari. Dalam kondisi kerja dengan intensitas-tinggi seperti itu, suhu cakram rem meningkat tajam. Jika tindakan pembuangan panas tidak memadai, kemungkinan besar material akan terbakar. Sebagai SUV berukuran-hingga-besar, Xiaomi YU7 memiliki bobot kendaraan yang relatif tinggi, dan keluaran tenaga yang tinggi menghasilkan kecepatan tertinggi di lintasan. Hal ini menyebabkan timbulnya panas yang lebih signifikan pada sistem pengereman selama pengereman; oleh karena itu, pembuangan panas yang efektif sangat penting untuk berkendara di lintasan.
Bantalan rem-logam rendah yang digunakan pada Xiaomi YU7 Max terdiri dari bahan seperti serat logam, bahan abrasif, resin, dan zat organik lainnya. Dalam lingkungan bersuhu-tinggi (umumnya di atas 300 derajat ), resin dan bahan organik lainnya mengalami reaksi perengkahan rantai samping-polimer, menghasilkan zat seperti uap air, karbon monoksida, karbon dioksida, gugus alkil, dan gas aromatik. Bila suhu cakram rem melebihi 600 derajat dan oksigen mencukupi, beberapa gas yang mudah terbakar dapat menyebabkan-nyala api terbuka jangka pendek. Meskipun ini merupakan fenomena fisik yang normal, performa pengereman tetap tidak terpengaruh.
Xiaomi Auto menekankan bahwa Xiaomi YU7 diposisikan sebagai SUV mewah-performa tinggi perkotaan, dan konsumen tidak disarankan untuk mencoba berkendara di lintasan tanpa peningkatan dan persiapan profesional untuk kendaraan aslinya. Jika konsumen ingin terlibat dalam berkendara di trek profesional, mereka harus memahami sepenuhnya batasan kinerja produk dan pengetahuan mengemudi profesional, melakukan peningkatan yang diperlukan pada ban kendaraan, sistem pengereman, dan pembuangan panas, serta mengaktifkan fungsi Pemulihan Energi yang Ditingkatkan dalam Mode Master untuk menghindari potensi bahaya keselamatan dalam kondisi kerja ekstrem.
Kejadian ini memicu diskusi publik tentang performa kendaraan listrik dalam kondisi ekstrim. Dengan pesatnya perkembangan pasar kendaraan listrik, konsumen semakin memperhatikan kinerja keselamatan kendaraan dalam berbagai skenario. Respon cepat Xiaomi Auto dan penjelasan rinci mengenai penyebab insiden tersebut telah membantu meringankan kekhawatiran masyarakat. Di masa depan, produsen kendaraan listrik mungkin perlu lebih memperkuat optimalisasi kinerja produk dalam kondisi ekstrem dan pendidikan pengguna, memastikan bahwa konsumen dapat menggunakan kendaraan dengan benar, memanfaatkan keunggulan kinerja mereka sekaligus memastikan keselamatan berkendara.
