Minyak rem dan kampas rem

minyak rem
Modifikasi sistem rem yang paling mendasar adalah menggantinya dengan minyak rem berperforma tinggi. Saat minyak rem rusak karena suhu tinggi atau menyerap uap air di udara, titik didih minyak rem akan berkurang. Minyak rem yang mendidih akan membuat pedal rem kosong, yang terjadi secara tiba-tiba saat rem digunakan dengan keras dan terus menerus. Mendidih minyak rem adalah masalah terbesar yang dihadapi sistem rem. Minyak rem harus diganti secara teratur, dan mulut botol harus disegel saat disimpan setelah dibuka untuk mencegah kelembapan di udara bersentuhan dengan minyak rem. Beberapa kendaraan akan membatasi merek minyak rem yang digunakan, karena beberapa minyak rem akan menimbulkan korosi pada produk karet. Anda harus mengacu pada peringatan di manual pengguna untuk menghindari penyalahgunaan, terutama saat menggunakan minyak rem yang mengandung silikon. Lebih penting lagi, jangan mencampur minyak rem yang berbeda. Untuk kendaraan jalan umum, minyak rem harus diganti setidaknya setahun sekali, dan untuk mobil balap, harus diganti setelah setiap balapan.
Bantalan rem
Bantalan rem performa tinggi adalah cara paling langsung, efektif, dan sederhana untuk meningkatkan gaya pengereman. Saat ini, sebagian besar bantalan rem berperforma tinggi menggunakan serat karbon dan bahan logam sebagai bahan baku utama, dan menekankan formula perlindungan lingkungan tanpa asbes. Karena Pengetahuan tentang bantalan rem didasarkan pada formula bahannya, konsumen tidak dapat mengetahui bahan yang sebenarnya dari label produk. Oleh karena itu, pemilihan bantalan rem didasarkan pada koefisien gesekan - kurva suhu dan suhu kerja yang berlaku yang disediakan oleh pabrikan (jika ada), dan hanya dapat diambil sebagai referensi dari laporan pengujian atau pengalaman penggunaan media profesional. Beberapa pemilik mobil menyalahgunakan bantalan rem kompetitif murni dan membayar harga tinggi untuk mendapatkan efek pengereman yang lebih buruk daripada bantalan rem asli. Alasannya adalah mode berkendara yang lembut membuat bantalan rem tidak mencapai suhu kerja paling dasar. Tentu saja, efeknya buruk. Masalah paling umum saat mengganti bantalan rem adalah kebisingan yang menyertainya. Jika cakramnya rata, tidak ada solusi. Entah menerimanya atau mengubahnya.